ریخته گری در جعبه سرد به فرآیند تشکیل ماسه رزینی اشاره دارد که فوراً در دمای اتاق با استفاده از گاز یا کاتالیز/سخت شدن آئروسل شکل می گیرد.
متداول ترین روش ریخته گری در جعبه سرد روش تری اتیل آمین است که از رزین فنولیک-اورتان استفاده می کند و با دمیدن گاز تری اتیل آمین سخت می شود.
ویژگیهای این فرایند عبارتند از: هسته ساخت ماسه می تواند برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گیرد ، زمان کشیدن کوتاه است ، راندمان تولید بالا و مصرف انرژی کم است. برای تولید انبوه هسته مناسب است و به طور گسترده در صنعت موتورهای دیزلی خودرو استفاده می شود.
ریخته گری موتورهای دیزلی ، مانند بلوک های سیلندر ، سرسیلندر ، لوله های ورودی و خروجی و … دارای شکل های پیچیده هسته ای و سطح مقطع جزئی جزئی است که مستعد ضربه های کاذب ، شکستگی ها و غیره است یا رگه هایی در ریخته گری ظاهر می شود. به دلیل گسترش زیاد با استفاده از ماسه کوارتز. احتمال نقص هایی مانند چسباندن ماسه و منافذ نسبتاً زیاد است. با استفاده از ماسه سرامیکی یا مخلوطی از ماسه سرامیکی و ماسه کوارتز به نسبت مناسب ، میزان رزین افزوده شده بین 20 تا 30 درصد کاهش می یابد و عیوب فوق به میزان قابل توجهی بهبود یافته است. در عین حال ، قابلیت جمع شدن هسته ماسه بسیار خوب است ، که باعث کاهش حجم کار تمیز کردن می شود. بنابراین ، در سالهای اخیر ، تقریباً همه ریخته گریهای ریخته گری موتورهای دیزلی فرآیند جعبه سرد سرد ماسه سرامیکی را اتخاذ کرده اند.
ماسه سرامیکی (ماسه سرامسیت) یک ماسه مدل سازی کروی است که از بوکسیت آلومینای با کیفیت بالا و طی فرآیندهایی از جمله الکترو فیوز ، توپ سازی و غربال کردن ساخته شده است. دارای مقاومت پذیری بالا (> 1820 ℃) ، ضریب زاویه کوچک (<1.06 ، تقریباً کروی) ، مقدار مصرف اسید کم (مواد خنثی) ، مقدار کمی چسب (کاهش 30٪ میزان چسبنده) و استحکام زیاد ، ویژگی های غیرقابل شکست ، غیر سمی و سایر موارد ، مناسب برای ریخته گری ماسه (ماسه قالب گیری ، ماسه اصلی) ، ماسه روکش دار ، ریخته گری روش V ، ریخته گری فوم از دست رفته (ماسه پر شده) ، رنگ (پودر ماسه سرامیکی) ، چاپ سه بعدی و سایر موارد فرآیندهای ریخته گری ، به طور گسترده ای در موتورهای خودرو و قطعات خودرو ، ریخته گری فولاد بزرگ ، ریخته گری آهن و سایر زمینه ها استفاده می شود و ماسه ریخته گری سبز دوستدار محیط زیست نامیده می شود.